广西钦州港经济技术开发区经过20多年的打造，已经从荒芜的滩涂有海无港变成为万吨级码头；从当初建港时全年吞吐量为零到如今的吞吐量为亿吨的大港。如今开发区已成为广西北部湾经济区核心工业区，主要经济指标和综合实力进入我国西部国家级开发区第一方阵，钦州港已经成为中国面向东盟的国际门户港。

“蝶变”：

从全年吞吐量为零到亿吨大港

   100年前，孙中山先生在其《建国方略》中明确将钦州港规划为“南方大港”；1992年以前，钦州港到处是荒芜的滩涂，还是个小渔村，处于“有海无港”长期封闭落后的状态。钦州港经济技术开发区相关负责人说，1992年8月1日，钦州港正式开建，1994年钦州港两个万吨级码头建成启用，然而当年的集装箱吞吐量为0，全年吞吐量为0。直至2004年钦州港建成万吨级泊位12个，集装箱吞吐量为1万标箱，港口货物吞吐量523万吨。

   据悉，2007年钦州港建成万吨级泊位14个，集装箱吞吐量为5.4万标箱，港口货物吞吐量达到1206万吨。2013年钦州港建成万吨级泊位29个，集装箱吞吐量为60.1万标箱，港口货物吞吐量达到6035万吨。2018年钦州港建成万吨级泊位39个，集装箱吞吐量为232.4万标箱，港口货物吞吐量达到1亿吨。2020年钦州港建成万吨级泊位42个，集装箱吞吐量为395万标箱，港口货物吞吐量达到1.4亿吨。

   2021年一季度，广西北部湾港口货物吞吐量为8270万吨，同比增长28.5%，集装箱吞吐为126万标箱，同比增长36.8%，港口货物和集装箱吞吐量双双跨入全国“十强”。其中，钦州港一季度累计完成港口货物吞吐量3811.6万吨，同比增长32%。集装箱完成94.7万标箱，同比增长40.6%。

   如今钦州港已建成30万吨级码头及航道、8个10万吨级集装箱码头、30多个万吨级以上泊位，港口吞吐能力近2亿吨，成为中国面向东盟的国际门户港，也是“一带一路”有机衔接的重要门户。

崛起：

聚产业集群打造千亿元产业

   1996年6月，钦州港经济技术开发区设立，为省级经济技术开发区，2010年11月升级为国家级经济技术开发区，辖区面积约152平方公里。开发区港口后方地域广阔，布局临海工业得天独厚。随着开发区基础设施建设不断完善和吞吐量的迅速上升，临港产业随之快速发展。

   走进华谊化工新材料一体化项目基地，多台塔吊来回摆动，施工现场热火朝天。这一项目总投资700亿元，是广西目前最大的单体投资项目。

   目前，开发区积极抢抓自贸试验区、西部陆海贸易新通道等机遇，着力加快国际陆海贸易新通道门户港、向海经济集聚区，基本形成了以石化、装备制造2个千亿元产业和能源、造纸、冶金、粮油等百亿元产业为重点的现代产业体系框架。

腾飞：

向海经济集聚区已具规模

   从中石油千万吨炼油项目“单打独斗”到重大项目“全面开花”，目前，钦州港产业集聚能力不断增强，向海经济集聚区已具规模，开发区已成为我国西部重要的产业基地。

   中国石油、中国石化、中粮集团、中船集团、国家电投集团、华谊集团、浙江恒逸集团，浙江桐昆集团，印尼APP公司等世界知名企业相继进驻。已建成投产中石油一期1000万吨炼油、金桂100万吨造纸、国投燃煤电厂一、二期320万千瓦时、中粮180万吨大豆加工。中船钦州大型海工修造及保障基地实现了10万吨级修船、万吨级造船并举，大型海工装备、海上风电产业基地项目落户建设，引进了总投资超过1100亿元的华能西门子海上风电等重大龙头项目。

   站在建设自贸试验区新的起点上，钦州港经济技术开发区与中马钦州产业园区、钦州保税港区顺利实现“三区统筹”和融合发展。重点发展绿色化工、新能源汽车关键零部件、装备制造、电子信息、生物医药、大数据、港航物流、国际贸易等产业，打造国际陆海贸易新通道门户港、建设向海经济集聚区和中国－东盟合作示范区。如今在《国家综合立体交通网规划纲要》中以钦州港为重要组成部分的北部湾港，与上海港、深圳港、广州港等10个港口，一并列为国际枢纽海港。