宁明讯，宁明县交通运输部门认真贯彻落实上级党委和政府的重要指示精神，积极做好防疫工作，狠抓公路建设复工复产。宁明县海渊至那堪公路（全长29公里）三改二工程K10+620—K10+700路段，目前路基施工已达到路面设计标高。在今年4月份两场中雨的影响下，引发了地质灾害，出现路基下沉、下挡土墙失稳滑移、离路基约40米外的甘蔗坡地地面出现约2000m²的隆拱龟裂（农业生产受到较大损失）。6月4日，由业主组织勘察、设计、监理及施工等单位10多名工程技术人员来到K10+620—K10+700路段地质灾害现场，并召开了地质灾害成因调查分析的现场会议。参会人员有宁明县交通运输局何精立副局长、宁明县农村公路建设办公室甘苏平主任、广西建业勘察设计有限公司林长美水工环高级工程师、地质灾害危险性评估专家等，会议由谭雨华总监理工程师主持。

     由于该项目为公路改扩建工程，新填土方分布于老路基两侧及其上面，且该路段中至强膨胀土发育，在雨水入渗的不利影响下，极易引发路基填方边坡滑移垮塌，这将严重影响路基工程质量。根据地质灾害评估专家林长美介绍，宁明县海渊至那堪的公路沿线，普遍发育中至强膨胀土，水文地质条件也较为复杂，局部地段土的承载力偏低，由于是改扩建公路，如果新路基的填方压实度达不到设计要求，极易引起路基下沉或滑移垮塌，对施工工艺的要求比较高。他建议尽快开展该路段相关工程地质水文地质勘察，查清楚路基滑塌的滑动面、滑动周界等，对造成该路段下沉滑塌的原因进行分析评价，为设计、施工提供所需的岩土物理力学参数，采用适当的地基处理方法，提高路基承载力，确保路基施工质量。

     在现场会议上，县交通运输局何副局长作出特别强调：“施工单位应尽快做好路基施工的截水、排水工作，目前雨季来临，尽量减少或避开路基被雨水浸泡，确保路基安全。对已出现地质灾害的路段，要进一步查明工程地质水文地质条件及地质灾害成因。如需要补充勘察的，由施工单位及监理单位会同认真落实，将地灾路段所需的补充勘察工作量报告给主业，有序推进项目建设。”

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图一 邀请函

图二 何精立副局长在监理工程师、施工单位的陪同下进行现场检查工作

图三 参与项目建设的五方主体在现场开展详细调查工作

图四 会议研究应对地质灾害防治